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还要依据于一定的工具和设备才能完成。因此一般来说不允许不具备条件的单位进行拆装和修理。但是下面的工作却是用户以及修理部门可以、而且是必须进行的工作。 a、检查油量、加油与放气 在储油罐上安装有油尺，正常情况当柴油机不工作时，要求油量加至油尺的上限刻度为准，当柴油机以中速稳定旋转时，储油罐的油量高于上限刻度1—2厘米为正常。 当动力转向系统缺油时，可直接向储油罐中补充新油至上述标准。 当系统严重缺油或在系统中已存在空气的情况下，补充新油的同时要进行放气。首先用千斤顶将汽车前轴顶起，启动柴油机在低速稳定转速下运转，随着向储油罐逐渐加注新油的同时，慢慢地转动方向盘从一侧极限位置转至另一极限位置反复进行，直至储油罐回油没有空气排出为止，将油补充至上述标准。检查助力系统是否有空气有两个方法：一个是观察在发动机动转过程中，储油罐的回油口所回的助力油是否还有气泡。另一种办法是在发动机停转时，将油加至油尺上刻线位置，然后发动机以中速旋转，观察油罐液面高出上刻线如果大于2厘米，说明系统内还存有空气。助力系统存有空气时，转向阻力系统在工作时还会产生噪音。 b、转向助力油泵的检查 首先将开关全开，启动柴油机并稳定在低转速范围运转，逐渐关闭开关，注意观察压力表读数，直至将开关全部关闭，如果压力表指示130巴±10％范围，则泵是正常的。如果泵压达不到规定值，则说明泵的流量控制阀、安全阀产生故障或泵损坏。泵压的检查应注意开关要逐渐关闭，同时关闭时间不能过长。检查过程中柴油机要稳定低速状态下工作。 C、转向限位阀的检查与调整 首先将前轮分别向左、右转至极限位置，检查和调整前轮转角使其符合整车性能参数的要求。启动柴油机并使其在低速范围稳定运转，然后将前轮着地以增加转向阻力，向左转动方向，注意观察压力表读数。当转向轮极限位置调整螺钉距前轴限位凸块3毫米处表压明显下降说明左极限位置限位阀此刻开启卸荷。如若此刻表压读数仍不下降或过早下降都说明需要调整。 调整方法是：将限位阀锁紧螺母松开，表压过早下降则需将调整螺栓向外旋出。然后用3毫米厚的钢板置于转向节的极限位置调整螺钉和工字梁限位凸台之间，将方向盘打到底，使螺钉与凸台将钢板夹紧。此时压力表读数将持续升高，旋人限位阀调整螺栓直到表压突然降低为止，将调整螺栓锁帽锁紧。另一侧的限位阀调整方法相同。 如果方向盘转至极限位置，表压不仅不下降，而且持续上升，则说明转向节已到极限位置，而限位阀还没有打开。此时只需将调整螺栓向里旋人，直到表压突然降底为止，将锁帽锁紧。 d、转向的检查 在转向限位阀调整完毕之后，将前轴用千斤顶再次顶起使车轮脱离地面。在转限位螺钉与前轴转向限位凸块之间放置一块约15毫米厚的钢板，柴油机保持低速稳定运转状态，将前轮转至极限位置，观察压力表读数是否达到130土10％巴，如压力低于规定数值说明转向机内部泄漏，必须检查修理。该项检查左、右两个方向都必须进行。 e、方向盘自由行程量的检查与调整 将压力表更换成量程10巴的表头，柴油机保持低速稳定运转，将车轮转至直线行驶位置，此刻测出的系统无负荷循环压力约5巴。然后向一侧慢慢转动方向盘直到表压上升1巴时，测量方向盘的这一侧游动量应小于20毫米。
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1.6、 东风新天龙6
1.7、 柳汽霸龙M77
1.8、 跃进新欧卡8
1.9、 欧曼GTL。9
1.10、重汽Howo轻卡10
1.11、重汽Howo T5G11
1.6、 东风新天龙预计上市时间：2012上半年
在上海车展上，东风新改款天新天龙很多方面做了优化与改进，在延续天龙产品高品质特性的同时，新技术的应用也赋予天龙新的亮点。
这款车为全新小改款天龙系列车型，保持了经典的D310驾驶室的外型特征，同时在整车造型加入了一些新的元素。中网，保险杠格栅造型更加简练，更有张力。与目前的流行设计不同，没有夸张复杂的线条，简单中呈现出一种俊美的气质，新款的方向盘完全脱离了日产柴的原作造型，更强烈的动感仪表搭配给了天龙不同的风格。1.7、 柳汽霸龙M7 预计上市时间：2012上半年
在上海车展上，柳汽也展示了新款洲际长途运输车型M7，外观上M7驾驶室外型更加美观大气，不过还是能看到霸龙507的影子，作为一款高速物流车，传承了507驾驶室龙骨式框架结构。
作为长途运输重卡的需要，M7更是采用了康明斯的大马力发动机与ZF公司的变速箱，而车内的平地板设计更是让空间远远超过了现在的507车型。
1.8、 跃进新欧卡预计上市时间：2012上半年
近年来在轻卡上表现不温不火的南京依维柯在上海车展上发布了新款欧卡K301、虽然取名欧卡，但外观造型却借鉴了不少日产凯普斯达的元素，并没有太多新鲜感。
新欧卡搭载了新一代F1C柴油机，采用意大利依维柯技术优化匹配了整个动力链系统。车型覆盖窄体、中体、宽体，轴距从2600mm至4200mm，将满足消费者的差异化需求。1.9、 欧曼GTL。预计上市时间：2012上半年
作为欧曼今后几年的主，GTL卡车在今年的8月28日正式下线，而这天正是福田汽车15周岁生日，欧曼GTL重卡正式下线也是福田汽车生产的第500万辆汽车。
GTL 是Global Technology Leader的缩写，名足见福田汽车的战略雄心。发动机方面，潍柴、康明斯甚至奔驰OM 457在GTL上都将会提供。1.10、 重汽Howo轻卡预计上市时间：2012上半年
作为重汽生产的轻卡产品，Howo轻卡还是难免俗套的在外观上模仿了五十铃700P的外观。虽然轻卡刚亮相不久，但已经引起了广泛的关注。
虽然重汽宣传这款轻卡是与德国MAN公司联合开发的中，但从目前的配置来看，除了压铸铝结构壳体变速箱与SKF轴并没有太多的亮点，发动机依然是国内轻卡主流的云内和锡柴发动机。
1.11、 重汽Howo T5G预计上市时间：2012下半年
在年末的时候，总会有不断的话题爆出。而重汽Howo 国内卡车行业的话题焦点。不是因为它性而是因为怪异的前脸设计饱受争议。
很多人认为，即使得到了MAN公司的驾驶室模具授权，但重汽在原版经典车型上的改动简直就是败笔。虽然定重卡产品，但MC05，4DR7的M005T23871起动机，MC07的排量实在是小得过分，要知道这两款发动机的原型在欧洲只是用在城市物流的中卡上。
看到这里，相信各位把今年亮相的新车型又重新温习了一次。虽然市场不算景气，但可以看见厂家还是非常积极的推出新车。而对应明年更加不明确的市场前景，合资品牌会继续场，而例如重汽轻卡这样的市场新人主要目标则是打开市场知名度。而在明年相信会有更多的新面孔进入大家的视野，展望2012年的新车，让大家知道到底会有哪些重量级新车会在明年登场。（以上信息来自卡车之家不代表本公司任何看
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